•汽车是否会改变LiDAR光学雷达市场？ LiDAR会进入汽车大众量产市场吗？

•LiDAR：汽车细分市场区隔展现出令人印象深刻的多样化技术。

•自动驾驶对于LiDAR来说是一个巨大的机会。

根据Yole Développement（Yole）的调查，全球汽车应用市场的LiDAR系统在2017年至2023年期间呈现出令人瞩目的增长态势。从7.26亿美元到50亿美元，在这段时间里应有望达到43％的复合年增长率。此外，汽车市场的增长应该持续到2032年，市值将达到280亿美元。目前，LiDAR和新应用正在同步发展。因此激光雷达市场与ADAS驾驶辅助解决方案和机器人车辆的发展直接相关。这两个领域都显示出高增长率和高涨的发展热情。

Yole的分析师点出了汽车行业巨大的机遇，但不仅如此。事实上，航空航天、考古、建筑和风电场等多种行业也将成为市场格局的一部分。

包括Yole和Knowmade在内的Yole集团公司均提出了两份专门针对LiDAR市场全面分析的报告。分析师将他们的专业知识和他们对不同行业的认知结合起来，以了解技术挑战并识别市场问题。

市场研究和战略咨询公司Yole邀请您发现汽车和工业应用的LiDAR行业：汽车和工业应用的LiDAR (LiDARs For Automotive & Industrial Applications.)。根据这一最新的分析，该公司展示了从系统到部件的数量和价值的市场演变。它还详细针对每个产业参与者在供应链各个环节的潜在商机进行深入探讨。

为了完成这种市场和技术并进的研究方向，Knowmade发布了一份相关报告，描述了汽车应用领域的LiDAR IP领域：汽车专利领域的LiDAR(LiDAR for Automotive Patent Landscape)。 Knowmade的知识产权分析师点出最新的知识产权趋势以及当前的法律状态。他们还提出对主要专利受让人进行的全面检视结果，并对其进行排名。据Knowmade透露，截至2017年1月，全球已发布了超过3万件与LiDAR有关的发明。在其报告中，Knowmade选定并彻底调查了涉及汽车应用的6,480多项发明。

受惠于他们的专业知识，Knowmade的分析师发表了令人印象深刻的分析，内容包含汽车应用中去潜力的LiDAR技术和主要相关公司的IP专利组合。

目前哪种LiDAR技术在性能和成本方面最具吸引力？与现有解决方案相比，LiDAR技术在汽车行业的普及程度如何？Yole集团的分析师为您提供了LiDAR市场的概况一览。

“在过去两年里，有超过8亿美元的资金投资了LiDAR公司，”Yole技术和市场分析师Alexis Debray表示，“因此，我们可以判断市场对这些技术显然有着强烈的兴奋感。” 

但这会不会只是一场梦？又或者我们可以考虑实质的市场潜力？尽管成立不过几年，一些公司已经获得了数百万美元的投资。例如，Blackmore成立于2016年，最近从宝马和丰田获得了1800万美元。 2012年推出的Quanergy在2017年获得了1.8亿美元。这些投资证明了LiDAR技术的不成熟。新创公司、工业厂商、Tier1和汽车OEM都在不同的方法上进行投资，却没有成功的保证– 然而，这是让他们追寻被相当多人视为“圣杯”的LiDAR技术的汽车级市场机会，所需付出的代价。

“在过去的两年里，有超过8亿美元投资了LiDAR公司。因此可见，这些技术显然非常令人兴奋。“              （Yole技术与市场分析师Alexis Debray）

而在技术方面，多样性是关键词。因此，可提供的方案其范围同样令人印象深刻。大多数目前的产品，例如由Velodyne提出的产品，使用波长在830-940nm之间的激光束进行宏观机械扫描。然而，MEMS微机电扫描仪有望成为汽车LiDAR的下一代发展，伴随着更小、更便宜的优势。此后的下一步应该是Quanergy提出的光学相控阵，其中没有移动部件 - 因此变得更便宜、更小、更安全。这项技术源于光纤通信。像Continental和Xenomatix这样的厂商提出了闪光灯激光雷达，何者能同时照亮整个环境场景而没有移动部件。其他参与者提出了不同的解决方案：Cepton和Luminar已经展示了机械扫描技术，而Neptec采用了Risley棱镜。尽管许多玩家使用830-940nm的波长，因为相应的光学组件更为普遍，有些人正在研究1550nm波长，因为可以使用更高激光功率的激光，因为激光最大允许曝光量大约高出100倍，同时也因为防尘耐用性更好。这些厂商包括Blackmore、Neptec、Aeye和Luminar。

多样性仍在继续发展，大多数LiDAR开发公司使用称为脉冲LiDAR的直接LiDAR类型，何者是将光脉冲发送到目标;透过返回光电探测器所需的时间确认距离。一些公司正在研究允许外差检测的连续波测距方法，因此具有更高的灵敏度。 IFM和Benewake正在研究相移测距方法，而Blackmore和Oryx正在研究频率调制测距方法。

通过Knowmade的结果也可以看到这种多样性。技术情报和知识产权战略咨询公司Knowmade确定了市场上的新成员，并评估了其投资组合的优势和劣势。该团队还分析了专利技术和当前的知识产权战略。知识产权报告今天提供了专门的排名。 Knowmade知识产权分析师Paul Leclaire博士解释说：“知识产权领域主要由Tier1，以及为ADAS应用（停车辅助、防撞警报等）开发LiDAR贡献力量的汽车OEM厂商所主导。 “在前5名专利受让人中，有4 家是日本厂商，包括电装(Denso)、三菱、日产和丰田。 “今天，这些传统知识产权的参与者越来越多地受到跨国集团的挑战，这些跨国集团涵盖电子、材料、嵌入式系统等众多领域和初创公司...... Leclaire博士最近接受了来自EETIMES的JunkoYoshida的访问，探讨了主要趋势和厂商策略。

访问全文: http://www.i-micronews.com/imaging/11217-who-s-the-lidar-ip-leader-3.html?utm_source=PR&utm_medium=email&utm_campaign=PR_LiDAR_Market_Overview_IPlandscape_YOLE_KNOWMADE_May2018

“IP领域由Tier1s和汽车OEM厂商主导，他们为ADAS应用开发LiDAR做出了贡献。在前5名专利受让人中，有4家是包括日本电装、三菱、日产和丰田在内的日本厂商。主要的日本参与者是汽车制造商。“      （Knowmade知识产权分析师Paul Leclaire博士）

关于上述两份报告的介绍，请参考下列网址: 

LiDARs For Automotive & Industrial Applications report

http://www.i-micronews.com/category-listing/product/lidars-for-automotive-and-industrial-applications-2018.html?utm_source=PR&utm_medium=email&utm_campaign=PR_LiDAR_Market_Overview_IPlandscape_YOLE_KNOWMADE_May2018-2

LiDAR for Automotive

http://www.knowmade.com/downloads/lidar-for-automotive-patent-landscape/

来自Yole和LiDAR汽车和工业应用的LiDAR汽车报告分别来自两家企业网站：www.knowmade.com和i-micronews.com。

另外，YoleDéveloppement及其合作伙伴CIOE很高兴地宣布9月6日在中国深圳举行的第一届汽车LiDAR高管论坛。这个论坛是第一个专注于LiDAR技术的论坛。今天，LiDAR是冗余感测的关键技术，支持具有物体识别，距离估计和3D映射的摄像机和雷达。请务必参加此活动并立即在i-micronews.com上注册。 要获得关于议程和发言人的更多信息，请联系Yole的MarCom助理Julie Robert。敬请关注Yole的活动！(robert@yole.fr)

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